W210 Avangarde"žemintos"pakabos aukštinimas
Sveiki,
parsivariau iš vokiečių neperseniausiai MB W210 E320 CDi 3, 2 turbodiesel.
Pasiėmiau grynai dėl dealaus ir įdomiausio, vieno geriausio visų laikų variklio,
galima sakyti pramogai, savaitgaliams
Tik štai viską persirinkus liko vienintelė mane"užknisanti"nesąmonė.
Būtent, mano manymu, nesąmonė, ir jokia čia problema.
Labai jau žema tų ANANTGARDE važiuoklė.
Tad kilo klausimas, jeigu persimesti spyruokles nuo Clasic'o arba Elegance,
ar pakaktų vien tik spyruokles keisti ar reiktų ir amortizatorių?
Žinau, kad universalom galą galima pakelti prie gal.tilto esančia svirtele.
Bet svarbiausia priekis...
Foto tingiu daryt nes garaže šaltoka o nepakėlus, nenuėmus rato beveik nieko neina įžiūrėti
parsivariau iš vokiečių neperseniausiai MB W210 E320 CDi 3, 2 turbodiesel.
Pasiėmiau grynai dėl dealaus ir įdomiausio, vieno geriausio visų laikų variklio,
galima sakyti pramogai, savaitgaliams
Tik štai viską persirinkus liko vienintelė mane"užknisanti"nesąmonė.
Būtent, mano manymu, nesąmonė, ir jokia čia problema.
Labai jau žema tų ANANTGARDE važiuoklė.
Tad kilo klausimas, jeigu persimesti spyruokles nuo Clasic'o arba Elegance,
ar pakaktų vien tik spyruokles keisti ar reiktų ir amortizatorių?
Žinau, kad universalom galą galima pakelti prie gal.tilto esančia svirtele.
Bet svarbiausia priekis...
Foto tingiu daryt nes garaže šaltoka o nepakėlus, nenuėmus rato beveik nieko neina įžiūrėti
Ваше послание |
|