bmw 525 2.5TDS NERA TRAUKOS
2013-12-25
02:12 wagen писал:
http://www.automobile-catalog.com/auta_cmp2.php
cia aiskiai matos kad tds ir 2, 0 mazdaug panasiai eina, iki 110 panasiai isibegeja, iki tol dyzelis pirmavo, po 110 jau greiciau 520 begejas, o tiem kas sako kad tds paima 2, 5 benza, tai pvz iki 150 dyzelis pralosia 5 sekundes, tai kad nebesvaikit
cia aiskiai matos kad tds ir 2, 0 mazdaug panasiai eina, iki 110 panasiai isibegeja, iki tol dyzelis pirmavo, po 110 jau greiciau 520 begejas, o tiem kas sako kad tds paima 2, 5 benza, tai pvz iki 150 dyzelis pralosia 5 sekundes, tai kad nebesvaikit
2013-12-25
09:25 писал:
tai paaiskink man kaip tada 528i tikrai tvarkinga lenkia tik per 10km/h toj pacioj atkarpoje. kalbu apie paciu bandytus auto ir zinau tarp ju ir 530dA buvo kuri maziau pasieme nei 528i.
2013-12-25
09:34 писал:
yra zmones kurie moka vaziuoti su auto, yra kurie nemoka ir visas paaiskinimas, reiskias tas 2.8 paduses buvo, jai tik tiek greiciau ejo
pats vaziavau su tuo 2.8 ir su tds
2013-12-25
09:25 писал:
tai paaiskink man kaip tada 528i tikrai tvarkinga lenkia tik per 10km/h toj pacioj atkarpoje. kalbu apie paciu bandytus auto ir zinau tarp ju ir 530dA buvo kuri maziau pasieme nei 528i.
2013-12-25
09:34 писал:
yra zmones kurie moka vaziuoti su auto, yra kurie nemoka ir visas paaiskinimas, reiskias tas 2.8 paduses buvo, jai tik tiek greiciau ejo
2013-12-25
09:50 писал:
pats vaziavau su tuo 2.8 ir su tds:D
arba tu cia apsimeti durnu, arba tikrai tu toks esi
2013-12-25
02:12 wagen писал:
http://www.automobile-catalog.com/auta_cmp2.php
cia aiskiai matos kad tds ir 2, 0 mazdaug panasiai eina, iki 110 panasiai isibegeja, iki tol dyzelis pirmavo, po 110 jau greiciau 520 begejas, o tiem kas sako kad tds paima 2, 5 benza, tai pvz iki 150 dyzelis pralosia 5 sekundes, tai kad nebesvaikit
cia aiskiai matos kad tds ir 2, 0 mazdaug panasiai eina, iki 110 panasiai isibegeja, iki tol dyzelis pirmavo, po 110 jau greiciau 520 begejas, o tiem kas sako kad tds paima 2, 5 benza, tai pvz iki 150 dyzelis pralosia 5 sekundes, tai kad nebesvaikit
2013-12-25
09:25 писал:
tai paaiskink man kaip tada 528i tikrai tvarkinga lenkia tik per 10km/h toj pacioj atkarpoje. kalbu apie paciu bandytus auto ir zinau tarp ju ir 530dA buvo kuri maziau pasieme nei 528i.
2013-12-25
11:05 wagen писал:
tai gal ne toks ir tvarkingas buvo...daugybe gi priezasciu yra....as pvz pakeites vien zvakes iki 160 vietoj 17, 2 paemiau uz 14, 7, cia aisku is keliu bandymu, o iki 100 beveik tas pats..
galiu pasakyt tik tiek kad tikrai per trumpas atstumas norint pamatyt skirtumas didesni, aisku 200km/h 528i kur kas greiciau surinks bet iki 140 tai ten skiriasi ne taip ir daug. bent pries tai turetas tds geriau tikrai ejo nei dabar kur turiu, kazkas su turbinos valdymu gal ne to ir aisku svoris visai kitas ir komplektacija tuscia pries pilna
2013-12-25
12:24 писал:
tai ziuriu tds visdar valina.
o ko jam nevaziuot? stebuklas tas 2.0 ar 2.5 plyta, nejuokinkit
Šiaip man juokinga pasidarė tie jūsų bereikalingi ginčai. Bet visdėlto sugalvojau peržėti ar tikrai gamintojas teigia jog 520 greičiau įsibegėja iki 100 ir t.t nei 2.5 tds. Nereikėjo ilgai ieškoti, nes autogide yra , taigi
Darbinis tūris:2.5
Galia:105 kW
Degalų tipasyzelinas
0-100 km/val:10.4 sek
Maksimalus greitis: 211 km/val
Tuo tarpu 520
Darbinis tūris:2.0
Galia:110 kW
Degalų tipas:Benzinas
0-100 km/val:10.6 sek
Maksimalus greitis: 211 km/val
Jei nekalbant apie lavonus, kaip rodo teorija ir praktika 2.5 tds dėtu pro šoną. Bet lb minimaliia. Jie važiuoja labai panašiai. + dažniausiai benzinam būtų dujų įranga tai tuo labiau.
O šiaip pats tikrai nei vairuoju tds nei išvis bmw tad aš nešališkas ;D
Darbinis tūris:2.5
Galia:105 kW
Degalų tipas
yzelinas0-100 km/val:10.4 sek
Maksimalus greitis: 211 km/val
Tuo tarpu 520
Darbinis tūris:2.0
Galia:110 kW
Degalų tipas:Benzinas
0-100 km/val:10.6 sek
Maksimalus greitis: 211 km/val
Jei nekalbant apie lavonus, kaip rodo teorija ir praktika 2.5 tds dėtu pro šoną. Bet lb minimaliia. Jie važiuoja labai panašiai. + dažniausiai benzinam būtų dujų įranga tai tuo labiau.
O šiaip pats tikrai nei vairuoju tds nei išvis bmw tad aš nešališkas ;D
bet aišku 2, 5 ir 2, 8 benzas lenkia ta tds normaliai
2013-12-25
12:24 писал:
tai ziuriu tds visdar valina.
2013-12-25
15:53 писал:
o ko jam nevaziuot? stebuklas tas 2.0 ar 2.5 plyta, nejuokinkit:lol:
2013-12-25
16:18 писал:
uz tds geriau, juolab 2.5 plyta, nerasi bmw fano, kuris nevertintu 2.5 plytos
vertino 2.5 senaja plyta m50 o ne m52. ka raso gamintojas tai ka zn jei su praktika prasilenkia pats turiu prie bmw knygeles tai tik 2.8i geriau vaziuoja.
pats turiu prie bmw knygeles tai tik 2.8i geriau vaziuoja.
2013-12-22
10:47 писал:
labai klysti zmogeliuk, turbut rimtai nevaziaves su normaliai vaziuojanciu tds'u.
2013-12-23
19:37 писал:
kas jum ten eina as nesuprantu. normalesnis civicas juos be vargo padaro
2013-12-23
22:04 писал:
matosi, kad zmones nera vaziave bent su 200kw, jai sako jog tds eina, aisku jai ilipsi is kokio 1.6 varikliuko, gal ir atrodis, kad eina, bet is tu tds :thumbdown:, kad ir koks jis bebutu
Vazinejes pats su e65 200kw e66 321kw e70 3, 0 173kw skirtumas toks kada dyzeli lygini su benzinu, lygink vienoda mase su vienoda mase, o ne zvirbli su karve, ir seip matos nesi vaziaves su tvarkingu 2, 4 TD tai net neisivaizduoji , kaip jie velka
2013-12-25
16:18 писал:
uz tds geriau, juolab 2.5 plyta, nerasi bmw fano, kuris nevertintu 2.5 plytos
2013-12-25
22:14 писал:
vertino 2.5 senaja plyta m50 o ne m52. ka raso gamintojas tai ka zn jei su praktika prasilenkia:D pats turiu prie bmw knygeles tai tik 2.8i geriau vaziuoja.
2013-12-25
22:43 писал:
as pritariu is dalies, kad iki 2.8L penktai klasei yra mazokai.. tik as nemanau, kad tds'as yra geresnis pasirinkimas.. ypac jei kalbam apie trauka. pritariu, kad jausmas geresnis uzmynus tapkle tds'o nei 320, vien del Nm. bet ar geriau traukia uz benzinini 2.5L varikli as kazkaip abejoju.. is eigos priklauso nuo vairuotojo. jei uzminsi tapke ant 2krpm tai aisku nieko gero nepajausi.. bet jei mesi zemesne saiba tai didelio skirtumo nebus ar tu riedi ar stovi.
o tik is dalies pritariu del 2.8L, nes mano akim ziurint net ir 2.8L yra per mazas "linksmam" pasivazinejimui su penkta klase. 3.0L jau arciau tiesos. kebulas sunkus ir net su 3.0L sunkiai isibegesi nuo 0 iki 100 per maziau nei 7s.. kas tikrai nera ispudinga.
o tik is dalies pritariu del 2.8L, nes mano akim ziurint net ir 2.8L yra per mazas "linksmam" pasivazinejimui su penkta klase. 3.0L jau arciau tiesos. kebulas sunkus ir net su 3.0L sunkiai isibegesi nuo 0 iki 100 per maziau nei 7s.. kas tikrai nera ispudinga.
tema buvo kodel masina netraukia , o ne kas geriau traukia ir aplamai bmw ziema ant plikledzio be nauju padangu su tokiu kaip 3, 0 nelabai pavaziuoji, ji nera skirta musu keliams, ziema beveik kiek tik matau bmw visur autoavarijose dalyvauja, galingesnis variklis cia nieko gero neduos
, galingesnis variklis cia nieko gero neduos
Ваше послание |
|