Susidūriau su tokia bėda, kad karts nuo karto neatšoka sankabos pedalas. Prieš gerą mėnesį keičiau rem. komplektą pagrindiniam cilindrui (po pedalu) nes šiek tiek leido skystį, tačiau sankaba veikė puikiai. Pasikeitus viskas buvo tvarkoj iki šiandien, kai aikštelėj parkuojantis ir ilgiau išmynus sankabą pedalas neatšoko. Atkėlus pedalą su koja ir paminkius vėl viskas buvo tvarkoj. Stabdžių skysčio lygis geras.
Klausimas: kuris cilindras turi įtakos dėl neatšokančio pedalo? Pagrindinis (po pedalu) ar darbinis (prie dėžės)?
Keista būtų, jei pagrindinis cilindras po remonto būtų sukvailiojęs. Ryt reikės pasižiūrėti ar neleidžia vėl, nes kitu atveju lieka darbinis cilindras. Variantą dėl nuorinimo atmetu, nes manau tai būtų anksčiau pasireiškę, o ne po gero mėnesio.
Jei kas buvot susidūrę su panašia situacija, pasidalinkit patirtim, nuo ko geriausia būtų pradėti ieškoti bėdos.
Пользователь
2016-04-28 17:41
2016-04-19
22:53 писал:
Sveiki,
Susidūriau su tokia bėda, kad karts nuo karto neatšoka sankabos pedalas. Prieš gerą mėnesį keičiau rem. komplektą pagrindiniam cilindrui (po pedalu) nes šiek tiek leido skystį, tačiau sankaba veikė puikiai. Pasikeitus viskas buvo tvarkoj iki šiandien, kai aikštelėj parkuojantis ir ilgiau išmynus sankabą pedalas neatšoko. Atkėlus pedalą su koja ir paminkius vėl viskas buvo tvarkoj. Stabdžių skysčio lygis geras.
Klausimas: kuris cilindras turi įtakos dėl neatšokančio pedalo? Pagrindinis (po pedalu) ar darbinis (prie dėžės)?
Keista būtų, jei pagrindinis cilindras po remonto būtų sukvailiojęs. Ryt reikės pasižiūrėti ar neleidžia vėl, nes kitu atveju lieka darbinis cilindras. Variantą dėl nuorinimo atmetu, nes manau tai būtų anksčiau pasireiškę, o ne po gero mėnesio.
Jei kas buvot susidūrę su panašia situacija, pasidalinkit patirtim, nuo ko geriausia būtų pradėti ieškoti bėdos.
