turbo

2015-02-01 18:43 писал: bl didesnes nesamones neskaiciau... tu pats pasiskaityk geriau apie turbas.. slegis nera pagrindinis rodiklis, svarbiausia yra oro kiekis. keliant slegi oras kaista labiau, is mokyklines fizikos turetum atsiminti, kad karstos dujos yra daug retesnes, del to oro molekuliu buna maziau nors slegis ir pakeltas. tai ypac jauciasi su mazomis turbinomis ir be intercoolerio. taip, kazkiek nukrenta slegio kiekvienam intercooleryje, bet tai nesunku kompensuoti, nebent IC dedi nezmonisku ismatavimu.

jei nori siek tiek detaliau.. turbinos efektyvumas rodo kiek mazai ji kaitina ora. mazos turbinos kylant slegiui daug labiau kaitina ora ir jo pacio paduoda maziau prie to pacio slegio nei dideles. intercooleris mazina oro temperatura po turbinos ir jo deka mazos turbinos veikia panasiu efektyvumu kaip didesnes.

tik visiskas debilas gali sakyti, kad nuo intercoolerio sumazes galia..

2015-02-01 18:59 писал: Debilais kitu nevadink, nes netikiu kad turi mokslo daktaro laipsni kuriam parasyta kad gali nustatyti diagnoze. Parasiau ka zinau, nuo tik idejimo nieko nepajausi, o atsukes turbina + intercooleris tada jauciasi. O ir padetis svarbi yra coolerio, pries radiatoriu pastates mazo pralaidumo, gali tureti kaitimo problema, jei turbina bus atsukta per daug.

2015-02-01 19:30 писал: as neturiu daktaro laipsnio, bet turbinimu uzsiemu realiai, ir turiu patirties. nesamones, tavo tas kaitimas, ypac dyzeliui. cia darzelinuko zodziai, kuris realiai su tuo nesusidures. intercooleris yra pralaidesnis ir oro temperatura jame normaliai veikiancioje sistemoje nebuna aukstesne nei 50 - 60 laipsniu celsijaus, kai variklio darbine gali svyruoti virs 90. realiai radiatoriui itaka minimali.

kad nepajaus skirtumo, tai cia kita kalba. nes tai senas dyzelis, kuriame ta turba daugiau del grozio..

2015-02-01 18:59 писал: Debilais kitu nevadink, nes netikiu kad turi mokslo daktaro laipsni kuriam parasyta kad gali nustatyti diagnoze. Parasiau ka zinau, nuo tik idejimo nieko nepajausi, o atsukes turbina + intercooleris tada jauciasi. O ir padetis svarbi yra coolerio, pries radiatoriu pastates mazo pralaidumo, gali tureti kaitimo problema, jei turbina bus atsukta per daug.

2015-02-01 20:23 писал: o tu gal retkarciai restauroji turbinas?ar geriau apsimoka ideti nuo e28 didesne?

2015-02-02 01:46 писал: restauruoju ir modifikuoju. intercooleris greiciuasiai bus pigiau. aisku vamzdyno reiks, tai cia niuansai. bet kuriuo atveju intercooleris yra reikalingas tiek mazom tiek didelem turbom, ypac jei keli slegi. ar labiau apsimokes turba neaisku, nes priklauso uz kiek gausi tiek ta tiek ana. ir nzn kaip su uzdejimu, ar viskas tinka, nes su tokiais senais as nlb uzsiemu.

2015-02-01 19:30 писал: as neturiu daktaro laipsnio, bet turbinimu uzsiemu realiai, ir turiu patirties. nesamones, tavo tas kaitimas, ypac dyzeliui. cia darzelinuko zodziai, kuris realiai su tuo nesusidures. intercooleris yra pralaidesnis ir oro temperatura jame normaliai veikiancioje sistemoje nebuna aukstesne nei 50 - 60 laipsniu celsijaus, kai variklio darbine gali svyruoti virs 90. realiai radiatoriui itaka minimali.

kad nepajaus skirtumo, tai cia kita kalba. nes tai senas dyzelis, kuriame ta turba daugiau del grozio..

2015-02-02 13:43 писал: nu tel tu vamzdynu tai as daug ju turiu kanors parinksiu jai ne tai dapirksiu silikoniniu biski kainos bet px ka padrysi uzdika neko tu negausi.dar toks klausimas kokiu yra rem kompletu turbinom ir kokios kainos? kas ieina i rem komplekta?

2015-02-03 19:35 писал: as naudoju Melett kompanijos, priklauso kokia turba ir koks komplektas, nes yra minor ir major. plius buda dar upgradintu daliu. minor kit, i kuri ieina guoliai, juos laikantys ziedai, tepalo "salnikai", guminiai sandarikliai ir kompresoriaus verzle apie $50 kainuoja. major kit apie $100 kainuoja, jame prideta papildomu ploksteliu, aseles laikikliu ir panasiu daliu. sakau, priklauso nuo turbos.

2015-02-03 20:36 писал: o tu dalis pardudi ar tik pac restauroji?ir kur jai ka galima jas atsijimti?ir kaip suzinot koki pas man turbo?

2015-02-04 08:56 писал: pats restauruoju. ant saltos puses dazniausiai buna lentele su iskaltu modelio ir serijos numeriais.