Turbos termo įmautė(foto),kuriam galui reikalinga?
Sveiki, Na ir kokia gi nauda iš šio turbinos dėkliuko, kaina nesikandžioja.Panašu kad iš dviejų sluoksnių pluošto , ar iš kokios kitos medžiagos.Kokia tikroji paskirtis, ar ar verta žaist(pirkt, mauti...)negi toks daikčiukas išsaugos temperatūra per šalčius.Arba pataisykit jei aš neteisus kas čia per įmautė
Prieš keletą dienų nufotkinau užsienyje parduotuvėj.Turiu minty ne gauge kuris iš karės, o tą didesnį, pilką."Turbo heat shield T3".Kodel butent T3 uzpeckino, gal transporteriuku turboms, ar tik "del akiu"uzrasyta?
http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/320960-11551.jpg
Prieš keletą dienų nufotkinau užsienyje parduotuvėj.Turiu minty ne gauge kuris iš karės, o tą didesnį, pilką."Turbo heat shield T3".Kodel butent T3 uzpeckino, gal transporteriuku turboms, ar tik "del akiu"uzrasyta?http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/320960-11551.jpg
Stai nuotraukoje matosi desiniau.
2014-01-28
21:47 писал:
Stai nuotraukoje matosi desiniau.
tam nes matyt jei pritaikyta
turbinos imaute skirta tam, kad maziau kaistu ieinantis oras(jei ji dedasi tik ant saltos dalies)
jei dedasi ant visos turbos, tada tam kad maziau kaitintu viska kas po kapotu, galu gale, kad ziopliai nagu nenusisvilintu, as taip manau
jokiu budu ne nuo salcio apsaugo...
turbinos imaute skirta tam, kad maziau kaistu ieinantis oras(jei ji dedasi tik ant saltos dalies)
jei dedasi ant visos turbos, tada tam kad maziau kaitintu viska kas po kapotu, galu gale, kad ziopliai nagu nenusisvilintu, as taip manau
jokiu budu ne nuo salcio apsaugo...
cia tikriausia paliko turbos normalia darbine temperatura ir sumazina temperatura po kapotu ko pasekoje isiurbiaamas vesesnis oras cia bent mano spejimas
2014-01-28
21:47 писал:
Stai nuotraukoje matosi desiniau.
2014-01-28
21:55 писал:
tam nes matyt jei pritaikyta:)
turbinos imaute skirta tam, kad maziau kaistu ieinantis oras(jei ji dedasi tik ant saltos dalies)
jei dedasi ant visos turbos, tada tam kad maziau kaitintu viska kas po kapotu, galu gale, kad ziopliai nagu nenusisvilintu, as taip manau:)
jokiu budu ne nuo salcio apsaugo...
turbinos imaute skirta tam, kad maziau kaistu ieinantis oras(jei ji dedasi tik ant saltos dalies)
jei dedasi ant visos turbos, tada tam kad maziau kaitintu viska kas po kapotu, galu gale, kad ziopliai nagu nenusisvilintu, as taip manau:)
jokiu budu ne nuo salcio apsaugo...
2014-01-28
21:40 писал:
Sveiki, Na ir kokia gi nauda iš šio turbinos dėkliuko, kaina nesikandžioja.Panašu kad iš dviejų sluoksnių pluošto , ar iš kokios kitos medžiagos.Kokia tikroji paskirtis, ar ar verta žaist(pirkt, mauti...)negi toks daikčiukas išsaugos temperatūra per šalčius.Arba pataisykit jei aš neteisus kas čia per įmautėPrieš keletą dienų nufotkinau užsienyje parduotuvėj.Turiu minty ne gauge kuris iš karės, o tą didesnį, pilką."Turbo heat shield T3".Kodel butent T3 uzpeckino, gal transporteriuku turboms, ar tik "del akiu"uzrasyta?
2014-01-28
22:37 писал:
T3 yra "standartizuotas" turbinos sraiges dydis. Transporteris cia ne prie ko visiskai.
Naudojamas, kaip ir sake - sulaikyti karsti turbos viduje. del to sumazeja temperatura pokapotu ir pacios dujos turbinoje turi daugiau energijos sukti sparnuote, nes yra karstesnes.
minusas, kad sumazeja turbinos "gyvenimo" laikas
Naudojamas, kaip ir sake - sulaikyti karsti turbos viduje. del to sumazeja temperatura pokapotu ir pacios dujos turbinoje turi daugiau energijos sukti sparnuote, nes yra karstesnes.
minusas, kad sumazeja turbinos "gyvenimo" laikas
Ok, dabar zinau esme, ryt montuosiu papildomus lesius , apsiziuresiu kox priejimas prie T ir spresim ir galvosiu ar prasidet
Dar nevisai i tema ismanaciu noreciau paklausti, ar gali buti kad lesiniai papildomi zibintai(legalus, sertifikuoti )butu ne artimuju, o tolimu sviesu tipo?Dar foto prisegu.Sunkai sekasi issiversti instrukcija ir aprasymo, nors panasu kad ilgosios bet vis dar kyla abejoniu
http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/321033-11555.jpg
http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/321033-11555.jpg
2014-01-31
19:23 писал:
Laba, ar kas galėtūt išsamiai parašyti pagrindinius turbos atitarnavimo požymius, pagal kuriuos galima pastebėti artėjantį turbinos "galą"?Žinau tokius:ašelės klibėjimas, boosto silpnėjimas, pernelyg smarkus tepalo praleidimas į coolerį.Kokie dar plika akimi ar rankom apčiuopiami niuansai?Kilo man toks klausimas(gal nauvus, bet manau tam ir yra profai kad patartų kitiems).Pavyzdžiui , ar nebūna garsų, barškesių, nedidelių bildesių iš turbos jai gendant?Jei ir ne visvien surašykit pr.kas žinote visus požymius gedimo.Dėkui.
2014-01-31
20:51 писал:
nlb gali buti bildesiu. jei bilda - ji jau mirusi. tarpai tarp sparnuociu ir sraigiu yra labai labai mazi, o sukimosi greitis labai didelis (apie 2000 apsuku ant laisvu, 60 000 apsuku ramiai vaziuojant ir iki 200 000 apsuku ant dideles apkrovos). jei buna kontaktas - turba dazniausiai neberemontuojama.
klibejimas ir tepalo praleidimas yra pagrindiniai simptomai. i isiurbimo puse ne tiek, daugiau i ismetimo, nes ismetimo puses ziedeslis yra labiau linkes devetis - butent ten daugiausiai uzkepa tepalas. klibejimas aukstyn-zemyn leistinas sioks toks, nes varikliui nedirbant nera tepalo slegio, laikancio guolius - ivores. isilginio klibejimo turetu buti nulis, ji duoda issidevejusios aseles laikymo dalys.
klibejimas ir tepalo praleidimas yra pagrindiniai simptomai. i isiurbimo puse ne tiek, daugiau i ismetimo, nes ismetimo puses ziedeslis yra labiau linkes devetis - butent ten daugiausiai uzkepa tepalas. klibejimas aukstyn-zemyn leistinas sioks toks, nes varikliui nedirbant nera tepalo slegio, laikancio guolius - ivores. isilginio klibejimo turetu buti nulis, ji duoda issidevejusios aseles laikymo dalys.
tai smagu, jei kada kiltu ideja pacipuoti koki T varikli, tai bent zinosiu kaip isitikint ar pati turba nepavargus.
Ваше послание |
|